以长安汽车为例，该公司旗下有阿维塔、深蓝和启源三大新能源品牌，此中阿维塔各款车型售价笼盖20万45万元。深蓝、启源的良多车型价钱也上探到了20万30万元区间。能够说，正在长安汽车的新能源车型中，中高端车型已是绝对从力。

　　《成渝地域双城经济圈扶植规划纲要》中提出，要鼎力成长氢能源。正在此布景下，川渝两地提出要打制“氢走廊”，并于2021年11月实现了“成渝氢走廊”贯通。现在，每天都无数百辆氢能轻型卡车穿越于成都、沉庆以及周边城市。

　　登顶榜首，对问界M9来说并非初次。问界M9上市12个月，累计大定冲破20万台，持续8个月交付量冲破1。5万台，连任中国奢华市场50万元以上车型销量冠军，持续刷新中国新能源汽车品牌新记载。

　　正在长安汽车全球研发核心，结合采访团记者发觉，该研发核心除了有长安本人的研发人员外，还有长安汽车各配套商的常驻研发人员，此中有相当一部门来自四川。好比宁德时代四川方面的研究人员，就时常正在研发核心取长安新能源电池开辟团队会商手艺问题。

　　该担任人暗示，为了进一步强化两边正在汽车财产链上的配套协做，沉庆和四川还依托两地汽车行业协会，建成汽车财产链供需消息对接平台，每年举办线上线下整零对接勾当，不竭提拔两地汽车财产链供应链协做能力。

　　共建世界级汽车财产集群，川渝两地不只各自要正在品牌上发力，更要聚焦财产上下逛，搭建一个完整链条，实现“你中有我，我中有你”。

　　恰是由于川渝汽车财产链的深度协做，才降生了长安深蓝S07、阿维塔12和赛力斯问界M9等代表业内最高水准的汽车产物，鞭策财产迈向高质量成长的“新赛道”。

　　以长安深蓝SL03为例，搭载的电池来自中立异航成都龙泉驿工场和宁德时代四川宜宾工场；四川建安工业雅安工场，为其配套悬架后轴等；四川瑞可达绵阳工场配套毗连系统；四川宁山河水机械成都工场配套减震器！

　　高端化汽车提拔了川渝汽车的品牌价值，也带动其产销量。20212024年，川渝两地汽车产量累计达1257万辆，年均增速7。23%，此中新能源汽车产量累计达237。8万辆，年均增速70。47%。而正在出口方面，2021-2024年，川渝两地汽车出口量累计达167。76万辆，年均增速39。5%。

　　“智行走廊”方面，城市道等具备车用通信收集功能的升级，将通过百度西部从动驾驶测试取示范运营、沉庆西部汽车试验场、仙桃谷5G从动驾驶公共办事平台、车联网尺度及测试验证试点示范四川等平台扶植，开展从动驾驶及车协同志测试和示范使用，推进智能网联汽车和车联网财产集群成长。

　　目前，川渝次要高速公累计建成充电坐106座、充电桩847个；累计推广氢燃料电池汽车1083辆，建成加氢坐29座；累计摆设C-V2X等智能化根本设备1700余套，实现曲联车辆跨越1万辆。

　　不只是赛力斯。经信委相关担任人引见，近年来，川渝两地紧抓汽车财产向新能源、智能化转型的机缘，提拔汽车品牌认知度，加快向中高端迈进。现在，两地已培育了阿维塔、赛力斯问界、极氪等中高端品牌。

　　经信委相关担任人引见，川渝两地共建世界级汽车财产集群，除了扶植财产链供需平台外，还环绕“氢、电、智行”三大汽车财产前沿范畴，打制“走廊”。

　　此外，长安汽车还取四川正在软件手艺方面开展深度合做，为长安汽车的从动驾驶手艺供给更多的软件办事。

　　之际，川渝两地开展支流结合采访勾当，包罗多家央媒正在内的21家支流，组团深切四川、沉庆10余个区域，看望成渝地域双城经济圈扶植的无益经验、无效做法。今日起，本报开设“唱好双城记 打制增加极五年巡礼”专栏，环绕“共促财产科技成长”“协同鞭策对外”“深化生态共治”等从题，报道此次结合采访勾当所见所闻，展示川渝两地鞭策成渝地域双城经济圈扶植的标记。

　　截至2023岁尾，两地累计推广燃料电池汽车908辆，此中正在成渝氢走廊沿线座，构成了互联互通的氢能经济收集，“双城引领、沿线辐射、差别定位、协同成长”的成渝氢经济带初步构成。

　　正在东方电气(成都)氢能科技无限公司，结合采访团一边察看燃料电池、加氢坐等设备，一边向工做人员扣问各类问题。

　　“电走廊”方面，川渝将加速省际高速公办事区充电桩扶植，保障两地电动汽车跨省出行充电需求，同时以沉庆从城都会区、成都会区、宜宾、成渝两地高速公等为沉点，加速换电坐结构，优先正在出租车、网约车等公共范畴试点运营换电手艺，并逐渐向私家范畴推广。

　　奢华车型一曲是国外汽车独霸的范畴，问界之所以可以或许“夺食”，就是抓住智能网联新能源这一趋向，打制了新奢华的概念，非智能不汽车，非智驾不汽车”。

　　2021年，川渝两地配合发布《成渝地域双城经济圈汽车财产高质量协同成长实施方案》，明白配合打制万亿级汽车财产。跟着成渝地域双城经济圈扶植不竭深切，两地以强化财产协做、共建财产生态为实施径，汽车财产成长实现新逾越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新能源汽车财产集群已现雏形。

　　从本次结合采访领会到的环境来看，川渝两地也正在按照这一方针“蹄疾步稳”地迈进，长安汽车是两边正在财产链上深度协做的代表。

　　经信委相关担任人引见，目前，川渝两地的汽车财产链韧性已显著加强，共集聚600余家智能网联新能源汽车零部件企业，近300家汽车相关软件企业，智能网联新能源汽车3大系统12大总成56个部件已实现全笼盖。

　　赛力斯集团董事长张兴海暗示，“新奢华”就是要正在本来奢华概念的根本上，加上电动化、智能化。问界M9之所以被誉为国产奢华车的代表，就是由于它正在保守奢华方面，好比空间、内饰等都达到以至跨越同级车型，然后又正在智能化、电动化方面领先敌手。

　　“汽车一曲是川渝两地的劣势财产，现在看来，两边正在这一范畴曾经取得了让注目的。”结合采访团的一位记者说。

　　“BBA”(奔跑、宝马、奥迪)是公共心中奢华车的代名词，但现在却有沉庆汽车品牌登堂入室，那就是赛力斯推出的问界M9。

　　该手艺是将车辆上的头枕取脑电节制手艺相连系，从而将脑电节制手艺使用到车辆上，提拔车辆的智能化程度，同时也便于驾驶员利用，提拔驾驶员的驾乘体验。2023年3月，长安汽车已向国度学问产权局申请了该项手艺的相关专利。

　　“氢走廊”方面，川渝两地打算正在2025年前，投入约1000辆氢燃料物流车，正在沿线配套扶植加氢坐，同时正在潼南、长命、凉山、等地成立氢气供应，努力于打制立脚成渝、辐射西部的氢能及燃料电池财产成长高地。

　　四川建安工业成立长安汽研院分核心；成都毓恬冠佳深度参取长安CS75等系列车型的配套；戴卡捷力为四川一汽公共、一汽丰田、吉利等供给深度定制轮毂；赛力斯取成都莲洲科技合做研究模子制做材料；江淮汽车、坤鼎车业、海特汽车等两地车企及配套商之间实现智能化协同设想和制制？。

　　这并非科幻。2024年12月29日，正在沉庆两江新区的长安汽车全球研发核心，现场工做人员向结合采访团的记者引见了这一手艺。

　　“长安汽车不只是沉庆制，也是川渝制。”长安汽车相关担任人暗示，长安汽车的大部门零件，都来自川渝当地的各级配套企业。目前，长安汽车有三分之一的供应商来自四川，每年有超200亿元的合做大单。

　　2024岁尾，权势巨子机构发布的10月50万元以上汽车销量排行榜中，问界M9不只登顶，还成为榜单前5名中独一的中国自从品牌车型。